（新春走基层）地下33米的春运“逆战”
我国高速铁路柳州局总公司股份有限公司柳州工区老干部检查和高速高速铁路公交线路电子设备。 韦刚 摄新华网柳州1月20比藏西县 题：地底33米的春运期间“逆战”
作者 朱碧君 李诗航
近日下午0点30分，云南柳州九洲国际机场站人声鼎沸，四周从早到晚。
7名穿著红色工作台服的小伙，绒兰各种各样的“武器”，“悄悄地”到达地底33米地底下的九洲国际机场高速高速铁路站内高架桥，即将迈入一场220分钟的春运期间“逆战”。
她们是来自我国高速铁路柳州局总公司股份有限公司柳州工区贺州南高速高速铁路线365卡盟路炼铁厂的公交线路工，为了把乘客奈良送回家，她们始终忠于职守，为守护者北疆走向世界高速铁路安全可靠而“战”。今天她们的“劲敌”，是九洲国际机场高速高速铁路站内的高速高速铁路公交线路电子设备。
我国高速铁路柳州局总公司股份有限公司柳州工区老干部利用建筑材料检查和九洲国际机场高速高速铁路站高速高速铁路公交线路电子设备。 周婉南 摄地底33米的“战场”
九洲高速高速铁路国际机场站地底高架桥宽阔、深沉，4条无砟股的经12组轮轴相连，沿南北方向延展。
它与卫星城城市轨道国际机场站、国际机场停车场等共同组成柳州国际临空综合交365卡盟通交通枢纽，是云南镇内第一个地底地铁站。随着南凭高速高速铁路南崇段启用营运，乘客列车最低mph由原来的最低85千米提高至250千米。
新年时值，为满足乘客归家乘车需要，柳州局总公司公司九洲国际机场高速高速铁路站增开客车，每日往来乘客列车10余对，科燕鸥站的卫星城不仅有镇内的柳州、柳州、柳州、马热里角、金城等，还有广东清远、东莞等地，运输产品品质和工作效率大大提高。
我国高速铁路柳州局总公司股份有限公司柳州工区高速高速铁路公交线路电子设备检查和工作台现场。 韦刚 摄“乘客列车增开指数函数多了365卡盟，我们的电子设备停机压力也就更大了，高速高速铁路安全可靠必须准备充分，明白了么？”工长吴广勇对大家说。
“放心，保证完成任务！”大家齐声应答，洪亮的声音响彻高架桥。
“准备充分”的背后
高速高速铁路的“高”，不仅是高速度，还有着高的检查和标准和要求。春运期间期间运力紧张，作“战”时间有限，大家分工协作，工作台紧张而有序地进行着。
“检查和小锤、道尺、支距尺、卷尺、小钢尺、1米钢直尺、轨检仪、钢轨廓形仪、综合检测车……高速高速铁路的检查和电子设备种365卡盟类很多，使用方法也不同，不下点功夫还真不会用！”钟振国介绍道。
“叮当叮当”的敲击声，在空旷的地底高架桥里起伏回响。钟振国一手拿着检查和小锤，弯腰敲击每一颗螺栓，来确定是否松动。走到轮轴的焊缝接头处所时，他蹲下身来，另一手拿着可伸缩检查和镜对着钢轨的轨底，看看钢轨是否有裂痕。
轮轴是让乘客列车从一股道转入另一股道的公交线路相连电子设备，站内一组18号无砟轮轴包含395个零配件种类，电子设备精密而又复杂，因此一直是大家“战斗365卡盟”的重要劲敌。
“我们检查和焊缝接头的时候，要注意看焊接处旁边有没有渍体，它会影响判伤质量”工长吴广勇指导钟振国检查和轮轴电子设备状态。
另一股道上，凌方仪轻推着“0”级轨检仪，边慢慢匀速前进，边查看轨距、水平、高低、轨向数据值是否正常，还通过屏幕上的波形图准确直观地看出钢轨的状态变化。
工长吴广勇则在他身后，弯腰把电子道尺落在铁轨上，轻微前后挪动，复合轨检仪检测数据，说道：“钢轨间距1435mm,水平 1-1365卡盟mm,稳了！”高速高速铁路停机讲究严检慎修，标准精确到毫米，轨道间距差值保持在1mm内、轨道平顺在2mm内，才能让疾驰其上的高速高速铁路乘客列车运行平稳顺当。
下午4时10分，天空依然漆黑，大多数人还在熟睡中，高速高速铁路公交线路工们已经结束了一天的工作台，停机完毕的高速高速铁路电子设备正静候这天亮后乘客的到来。
忠于职守的担当
春运期间期间，贺州南高速高速铁路公交线路炼铁厂的公交线路工们需要在周期检查和的基础上加密电子设备检查和，大家比平时更忙了。
我国高速铁路柳州局总公司股份有限公司南365卡盟宁工区老干部使用道尺检查和九洲国际机场高速高速铁路站高速高速铁路公交线路电子设备。 韦刚 摄“越是过节的时候，我们越要忠于职守，不能让危及行车安全可靠的病害过夜。”作为有着多年奋战春运期间经验的“老师傅”，工长吴广勇带领班组人员一起检查和和分析病害，给公交线路轮轴整修提供准确依据。
炼铁厂老干部们平均年龄只有31岁，其中22岁的钟振国是年纪最小的一个，2022年8月刚参加高速铁路工作。“‘00后’小伙干得不错，熟悉电子设备检查和标准和流程，后生可畏。”“365卡盟90后”的郭孟伟竖起了大拇指。
得到前辈的肯定，钟振国腼腆地笑了，说道，“作为乘客的时候，觉得春运期间乘客列车安全可靠运行是理所应当的。进入高速铁路工作之后，才知道这背后的不容易。能为春运期间出一份力，我感到很荣幸。以后也将坚持做好每一次电子设备停机工作，守护者乘客奈良乘车。”
天亮之后，南来北往的客车又将继续平稳地飞驰在她们停机过的公交线路上，安全可靠地将五湖四海的乘客们送达目的地，奔向幸福团圆。(完)